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Message par Invité le Mar 21 Juil 2015 - 21:22

Je vous fait une ptite presentation de mon nouveau moteur, l ancien a bien bien cramé, par ma faute je l admet.(photo a la fin)

Il s agit du Toro X8ST de chez Skyrc, celui ci est un 1350Kv pour une configue en 6s, l ancien etait un 1400Kv le moteur tournait à 31080 tour/minute, celui ci tournera seulement à 29970 tour/minute, je ne pense pas que ça gêne, enfin j espere  Smile.

Vendu 79 euro chez team rc.

les dimensions du moteur, un 74mm de long dit "pour truggy"

moteur Toro X8ST 1350Kv 5
les caractéristiques

moteur Toro X8ST 1350Kv X8ST
La boite, en carton, recyclé surement, avec un glaçage qui la rend toute douce, du plus belle effet !

moteur Toro X8ST 1350Kv Img_1319

les differents modeles et Kv existant


moteur Toro X8ST 1350Kv Img_1320

bien bloqué dans sa mouse, la il dort, il c'est pas encore ce qui va lui arriver..

moteur Toro X8ST 1350Kv Img_1322

contenu de la boite, pas de notice, aucune info sur les caractéristiques

moteur Toro X8ST 1350Kv Img_1323

Le moteur est "sensored" si je trouve un cable je le brancherai surement pour voir ce que ca donne

moteur Toro X8ST 1350Kv Img_1321

suite du reportage après car les photos ne charge plus

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Message par Fleau le Mar 21 Juil 2015 - 21:50

super ju'!

pour les kv te casse pas la tete car ils sont approximatif de toute façon Wink

au pire tu joue avec le pignon moteur.

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Message par cyprin le Mar 21 Juil 2015 - 22:07

Juju : un vrai reporter
Merci pour le partage Wink
Premier test ce weekend ...

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Message par Invité le Mar 21 Juil 2015 - 22:24

Plusieurs filtages sont diponibles pour arimer le moteur au support, m 2,5 et m 3 si je dit pas de betise.. en gros il y a un filtage plus large que d habitude, on peu bien sur tourner, si on le souhaite , cette plaque , pour ajuster au mieux sont cablage, là pour le coup ça tombé mal, sur les gros filtage, j ai donc fait pivoter la plaque, je l ai deja fait sur un moteur, car des filtages etaient mort.

moteur Toro X8ST 1350Kv Img_1324

Une grande longeur de cable est diponible, qui sont d ailleurs de bien meilleur qualité que les moteurs leopard , des cables avg 12 silicone

moteur Toro X8ST 1350Kv Img_1325

405g avec le cablage

moteur Toro X8ST 1350Kv Img_1326

Et le moteur monté

moteur Toro X8ST 1350Kv Img_1327


Et pour finir quelques photso du Leopard mort, il est comme bloqué

Les cosses triphasés du moteur non pas arretés de ce toucher pendant 3 ou 4 pack, de pire en pire, a cause d une option que j avais acheter..

le contro a l air d aller pour l instant.si le contro me nike le moteur, la je devient fou
Mais bon, je me dit que le contro n as fait que envoyer le courant donc pas retour, je rêve la c 'est ça? en tout cas il fonctionne

Le bruit sur le buggy venait surement de la, car j ai revisé toute la transmission et RAS, comme neuve.

La limaille a bloqué le rotor, peut etre que si je l enleve il repart ? mais ca a l air fisurer dessous.

moteur Toro X8ST 1350Kv Img_1328
moteur Toro X8ST 1350Kv Img_1329

fissure ?

moteur Toro X8ST 1350Kv Img_1330
moteur Toro X8ST 1350Kv Img_1331

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Message par Fleau le Mar 21 Juil 2015 - 22:49

juju a écrit:
Mais bon, je me dit que le contro n as fait que envoyer le courant donc pas retour, je rêve la c 'est ça?

le coté contro moteur c'est du courant alternatif en fait silent

Wink

Il y a que du M2,5 et M3? 

pas de M4? je suis étonner car généralement c'est M3 et 4.

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Message par Invité le Mar 21 Juil 2015 - 23:04

Oui sûrement m3 m4 je n ais pas mesurer

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Message par Fleau le Mar 21 Juil 2015 - 23:36

Ah ok, c'est un bon point!!!

je trouve le M3 faible pour nos moteur.

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Message par Invité le Mar 21 Juil 2015 - 23:40

Oui je suis d'accord , mais faudrai que je reperce la plaque du support moteur pour que du m 4 pass

Ton contro kontronik avait griller flo ? Parceque les fils moteur avait touché non ?


Dernière édition par juju le Mer 22 Juil 2015 - 6:17, édité 1 fois

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Message par Fleau le Mar 21 Juil 2015 - 23:46

ah non non le kontronik fonctionne toujours Smile enfin pour le moment... :autumn:

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Message par Invité le Mer 22 Juil 2015 - 10:03

Tu l avait envoyé au SAV je crois ? Juste planté alors ?

Y a un risque d utiliser mon contro alors que les câbles du moteur ce touchais ? La il a l'air de bien fonctionner

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Message par Fleau le Mer 22 Juil 2015 - 10:57

juju a écrit:Tu l avait envoyé au SAV je crois ? Juste planté alors ?

Y a un risque d utiliser mon contro alors que les câbles du moteur ce touchais ? La il a l'air de bien fonctionner

nan mais il a jamais rien eut. Il fonctionne.


Si ton contro fonctionne actuellement, nan il y a pas vraiment de risque. Ca l'a peut etre une peu affaibli au niveau des rangées de fets.

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Message par Invité le Lun 3 Aoû 2015 - 18:00

Alors il donne quoi ce moteur? car du coup j'ai commandé une autre batterie en 22,2v donc ça va m’intéresser Smile

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Message par jerry74350 le Lun 3 Aoû 2015 - 18:14

il me semble kil ne la toujour pas essayé il le testera a gap j imagine

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Message par Invité le Lun 3 Aoû 2015 - 21:44

Si j ai pu le tester sur 3 pack vendredi aprem

Premier pack ,ça tire  carrément trop court ! Ça moulinait dans le vent 
En faites j'avais monté un vieux pignon de 13 au lien du 14 habituelle
Verdict , très content , aucune chauffe, mais j avais le punch a moitier et le timing au minimum, donc niveau perf je ne peut pas le dire tout de suite

Mais tu peut y aller pour ce moteur , finition et puissance meilleur que le leopard, mais 10 plus cher, pour les leopard 1400kv plus de stock chez wartelle , a commander en Chine sur ebay

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Message par jerry74350 le Mar 4 Aoû 2015 - 7:39

ha ba cool ke tu et pu testé juju a voir dans le temps Wink

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