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Message par Fleau le Dim 13 Déc 2015 - 12:07

Salut à tous,

Le mrcv s'est muni d'un banc de réglage commun pour tout pilote qui désire régler son chassis.
Jérome est le responsable de celui-ci.
Lorsque vous souhaitez l'utiliser, il vous suffit de lui demander.

Voila notre banc:

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maintenant il faut savoir s'en servir:

c'est une voiture piste qui est présenter mais l'idée est bien là:

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Bon réglage à tous

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Message par Bobbi le Dim 13 Déc 2015 - 16:52

Il est beau...  :bravo



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Message par forhmol le Dim 13 Déc 2015 - 18:21

Z'auriez pu acheter un aérographe, ça m'aurai été plus utile :hyene:

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Message par Fleau le Dim 13 Déc 2015 - 18:27

disons que l'Aérographe t'étais purement destiné Very Happy

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Message par forhmol le Dim 13 Déc 2015 - 18:28

j'avoue Laughing

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Message par Fleau le Dim 13 Déc 2015 - 18:38

je suis entrain de creuser sur mon écart de réglage entre le banc et mon équerre de carrossage.
Je vous tiens au courant.

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Message par Micka74 le Dim 13 Déc 2015 - 18:49

ok cool  Wink

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Message par ChaCha le Dim 13 Déc 2015 - 19:04

forhmol a écrit:Z'auriez pu acheter un aérographe, ça m'aurai été plus utile :hyene:
Et un objectif pour moi quoi !  Twisted Evil
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Message par Fleau le Dim 13 Déc 2015 - 19:10

Merci de tous nous donner des idées Smile

Bon le banc j'ai une piste les gars.

Il faut décrocher les amortisseurs et calé le chassis.

Et pour l'utilisation de l'équerre il faut que je me fasse des roues en teflon.

Suite à tout ça les réglages devrait etre plus proche.

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Message par JSR74 le Dim 13 Déc 2015 - 19:33

Ah, c'est donc pour ça qu'il existe des disques pour les roues. Je ne savais pas à quoi ça servait.

Il faut donc des "roues" alu pour utilisé correctement le banc?
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Message par Fleau le Dim 13 Déc 2015 - 19:43

non, les roues alu servent pour etre plus précis avec l'équerre de carrossage.

pour le banc, il faut décrocher les amortisseurs et caler le chassis.

et normalement les valeurs vont grandement ce rapprocher :clin

donc il me faut des disques alu, ou je vais m'en faire en teflon.

En gros tu regles en debut d'année ou sur grosse casse.

et le reste de l'année tu montes les roues alu avec l'équerre.

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Message par JSR74 le Dim 13 Déc 2015 - 20:37

Oui, c'est moi qui est confondu. Le carrossage sans passer par le banc, ce règle donc avec des disques et non avec les jantes?

15 ans d'idée fausses, ca fout le moral en bas. Very Happy


Dernière édition par JSR74 le Dim 13 Déc 2015 - 20:57, édité 1 fois

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Message par Fleau le Dim 13 Déc 2015 - 20:47

oui voila a quoi servent les disques... donc j'ai toujours eut des réglages à la Z....

Zero le président.... Sad

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Message par Fleau le Dim 13 Déc 2015 - 20:47

j'approfondis encore les réglages. tu suis le post sur rc mag?

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Message par JSR74 le Dim 13 Déc 2015 - 22:15

Oui j'ai suivi.  On en apprends tout le temps.

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Message par Fleau le Dim 13 Déc 2015 - 22:20

je parle en mp avec miniman

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Message par Fleau le Lun 14 Déc 2015 - 23:04

bon plus je creuse et moi je comprends....

j'ai des écarts de 1° dans des sens différent à chaque mesure que ce soit avec le banc ou les disques....

j'me tire une balle là.

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Message par JSR74 le Lun 14 Déc 2015 - 23:20

C'est le jeu général du châssis qui fait ça, non?

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Message par Fleau le Lun 14 Déc 2015 - 23:43

ben je sais pas. c'est sur que mes roulements aident pas Smile mais bon là j'arrête et j'ai fais une moyenne.

mais tu as des variantes de +/- 1° comme de rien de partout.

Quand tu penses que c'est bon tu démontes le tout. et si tu remontes et bien tu n'obtiendras jamais les meme valeur et pire si tu compares équerre et banc.

donc pour le moment mon avis n'a pas vraiment changé sur l'utilisation du banc en TT.

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Message par forhmol le Mar 15 Déc 2015 - 6:19

Faudrait que je teste avec mon châssis qui est neuf pour voir si on a les mêmes écarts...

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Message par Fleau le Mar 15 Déc 2015 - 7:51

je pense que tu en aura moins. mais bon combien de fois roule t'on avec un chassis neuf...?

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Message par JSR74 le Mar 15 Déc 2015 - 10:13

De toute façon, même avec l'équerre de carrossage, tu obtiendra toujours des valeurs différentes. 
En réglant les longueurs des biellettes, tu as une voiture non symétrique, donc c'est pas vraiment mieux.

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Message par Fleau le Mar 15 Déc 2015 - 12:49

non c'est pas vraiment mieux... moralité:

le banc est top pour réalisé des réglages symétriques mais avec des valeurs qui peuvent changer plus ou moins an fonction du jeux général de la voiture: rotule, chape, roulement, etc.

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Message par JSR74 le Mar 15 Déc 2015 - 12:56

Oui et finalement ne pas lire ou dire que l'on a 2° par exemple mais environ 2°.

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Message par Invité le Mar 15 Déc 2015 - 14:26

Je pense que c'est une bonne idée ce banc ^^

Va falloir que j'y passe avec le mbx6 Smile

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