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Message par Fleau le Dim 5 Mar 2017 - 10:54

Salut,

Donc voila pourquoi je disais que les losi-man vont avoir des chassis à pas cher.

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=933960#933960

----------------------
message de Jerome Chambon en pages 3:

AKIRA77
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Messages: 421


MessagePosté le: 18/01/17 à 08:15 Sujet du message: Répondre en citant
Guitou, je trouve ton commentaire assez étrange (concernant le fait de ne plus mettre un franc dans la marque).

Je m'explique:
Tu es révolté par ce qui arrive. Moi aussi. J'ai embauché tous ces gens il y a quelques années et ça fait du mal de voir ça tu peux me croire.

Par contre boycoter Horizon a de plus grandes implications. En effet Horizon ne vend pas que de la voiture. C'est juste le plus gros distributeur en Europe mais aussi en France. Ainsi beaucoup de magasin vivent grâce à cette marque et continueront de le faire.

Par contre si tout le monde pensait comme toi ce n'est pas que les emplois d'Horizon qui seraient impactés mais nous pourrions multiplier les chiffres par 50 ou 100 en considérant les fermetures de magasins associées. Au final les conséquences seraient bien pires.


Attention: ce qui vient de se passer me rend malade. Mon équipe et moi avons créé Horizon France il y a de cela plus de 7 ans alors tu imagines mon ressenti même si j'en suis parti en Juin dernier pour me lancer dans une nouvelle aventure.

Horizon Hobby a pris des décisions stratégiques afin de pouvoir s'adapter à un marché en constante évolution et comme tout le monde le sait de plus en plus difficile. Cela a amené a fermer deux structures commerciales (UK et France) et réduction des dépenses et restructuration en Allemagne.

Tout ceci ne veut pas dire que les marques du groupe disparaissent. C'est juste une adaptation plus ciblée au marché et au final rien (à mon avis) ne changera quant à la disponibilité des produits chez vos revendeurs.

Combien de Société se sont restructurées dernièrement?
-HB vendue à Neidhard
-Kyosho Allemagne en faillite, reprise par FDL avec l'aide de Kyosho
-Graupner en faillite puis rachetée par son principal fournisseur avec beaucoup d'employés licenciés car ils n’avaient pas pris la décision de restructurer en amont. du coup bcp plus de licenciés que si ils avaient restructuré
-ROBBE n'a pas restructuré et du coup faillite totale.
-j'en passe


Ainsi et encore une fois, mon coeur n'est pas à la fête pensant à mes anciens collègues. Cependant et je vous pose la question: valait il mieux repousser pour au final assister à un effondrement total. Cela aurait été reculer pour mieux sauter.

Le filiales UK et FR étant totalement dépendantes de la filiale Allemande, ce sont elles qui, malgré leurs bons résultats, ont été impactées.

Voilà mon avis.

En tous cas je continuerai de travailler les marques du groupe et que ceux qui craignaient de ne plus trouver de LOSI/TLR/SPEKTRUM se rassurent, mes confrères et moi continuerons de vous les proposer tout comme le support et le conseil qui va avec

Jérôme Chambon

-----------------------



Voila exactement ce que je pensais et qui a été dit!!!!!
page6

ben13390
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Nouveau messagePosté le: 05/03/17 à 09:55 Sujet du message: Répondre en citant
Atomikcar a écrit:
Moi je sais pas si le modélisme est mort, je sais pas si le thermique est mort...

Je sais juste que tout n'est pas parfait et que certains donnent l'impression d'adorer se morfondre.

Je voulais pas intervenir sur ce post parce que je ne pense pas du tout que le modélisme soit mort, loin de là, le marché et la compétition changent, comme tout. Simplement il y a beaucoup de gens dans les utilisateurs, les organisateurs, les magasins et la fédé qui sont un peu dans l'immobilisme.
Alors au lieu d'essayer de prendre le bon virage pour tout le monde, on préfère se flatter l'épaule à coup de "c'était mieux avant" pour certains quand d'autres justifient des profits immédiats sous prétexte que "vous comprenez demain on sera morts"....

Bref, si j'interviens sur le post c'est parce que j'ai juste une petite question pour Akira77.
Tracto disait précédemment que 70% des magasins avaient fermé en 20 ans (70% !!! N'y en avait-il pas trop ??), mais bon y'en a qui s'ouvrent...
D'où ma question à Mr Chambon, qui me semble être loin d'être un imbécile, pourquoi avoir ouvert Donuts Racing ?
Non parce qu'on peut penser qu'en quittant HH France vous connaissiez la réalité du marché et quand on voit la description que vous faites de vos marges, on se dit qu'il faudrait être inconscient pour ouvrir un magasin de modèle réduit aujourd'hui....


J'ajouterai : probablement ancien membre du codir HH monde, patron HH France qui quitte l'aventure 6 mois avant une purge totale des équipes pour lancer un mag très axé TLR qui devrait faire partis des 3 seuls à faire du TLR en France et qui plus est implanté en région parisienne (pas une petite région économiquement).
Le timing interpelle et les gens vont forcément se poser la question qui fâche...

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Message par Fred sept quatre le Dim 5 Mar 2017 - 11:22

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Message par Fleau le Dim 5 Mar 2017 - 11:32

en gros j'ai pas d'info de plusieurs endroit actuellement.

Il va y avoir effectivement 4 mags qui continurons en france dont wartelle.

Autrement ça sera commande direct par internet. Pratique pour ce dépanner pour le we.

Je comprends pas leur politique car vu la lettre d'HH aux magasin, ils n'ont visiblement pas bien compris que les mags vont se tourner vers d'autres marques/distributeurs avec qui ça sera plus simple de bosser.

RB avait fait pareil. resultat ma boite à coulé...

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Message par Fleau le Dim 5 Mar 2017 - 11:33

Jérome chambon prend vraiment les gens pour des jambons sur rc mag quand meme...


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Message par Fred sept quatre le Dim 5 Mar 2017 - 11:38

c est vrai mais une chose est sur c est qu internet ne fait pas que du bien !!!!

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Message par Fleau le Dim 5 Mar 2017 - 11:42

je comprends ce que tu veux dire mais à mon avis, internet n'a rien à voir la dedans avec la politique et les façon de faire de hh vis a vis de leurs revendeurs.

Les autres marques ne font pas comme cela. (après pour combien de temps...ça?)

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