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Ultimate racing Pistons 16mm 8x1.2 inclinés

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Ultimate racing Pistons 16mm 8x1.2 inclinés

Message par Fleau le Lun 7 Mai 2018 - 20:51

Salut,

Chez Nitro bolide j'ai vu des pistons à trous inclinés.
Je sais pas trop ce que ça donne.

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Re: Ultimate racing Pistons 16mm 8x1.2 inclinés

Message par JSR74 le Lun 7 Mai 2018 - 20:54

J'en ai vu chez Rc Models Team en 17 mm pour Agama.

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Re: Ultimate racing Pistons 16mm 8x1.2 inclinés

Message par Fleau le Lun 7 Mai 2018 - 21:02

ça devrait freiner le page de l'huile vu que cela crée une "chicane" nan?

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Re: Ultimate racing Pistons 16mm 8x1.2 inclinés

Message par JSR74 le Lun 7 Mai 2018 - 21:15

Oui, parait que sur l'Agama, ça marche bien.

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Re: Ultimate racing Pistons 16mm 8x1.2 inclinés

Message par Go7402 le Mar 8 Mai 2018 - 9:47

C’est quoi l’intérêt d’avoir des trou qui ralantis le debit ???

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Re: Ultimate racing Pistons 16mm 8x1.2 inclinés

Message par Fleau le Mar 8 Mai 2018 - 10:12

Ça peut éviter d’avoir des suspensions qui pompes 
Mais il est vrai que les pistons modifié que j’ai vont plutôt pas mal Wink

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Re: Ultimate racing Pistons 16mm 8x1.2 inclinés

Message par Go7402 le Mar 8 Mai 2018 - 12:38

Oui ca change quoi par rapport a des trou plus petit ?

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Re: Ultimate racing Pistons 16mm 8x1.2 inclinés

Message par Fleau le Mar 8 Mai 2018 - 14:03

effectivement c'est une très bonne question!

des petits trous freinent le passage de l'huile sur un mouvement lent (basse vitesse de la voiture) et aussi rapide (haute vitesse de la voiture).

Des trous coniques ou trous inclinés comme ceux présenté permet un passage fluide un mouvement lent et plus le mouvement du piston est rapide et plus ça durci le passage de l'huile.

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Re: Ultimate racing Pistons 16mm 8x1.2 inclinés

Message par ROMAIN74 le Mar 8 Mai 2018 - 19:08

ah fallait y penser c'est pas bête leur perçage incliné
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