Y a 10 ans (voila ce qu'on sortait)

par **Fleau** le Dim 28 Jan 2018 - 20:32

Salut,

je suis retombé la dessus:

https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/tt18/mugen/2008/mbx5brushlessfleau/fleau1208.htm

par **David01** le Dim 28 Jan 2018 - 20:38

Diff 15000 20000 7000??
Shocked

Ca devait pas glisser un peu?

par **forhmol** le Dim 28 Jan 2018 - 20:39

Terrible !!!!
:genial

par **Fleau** le Dim 28 Jan 2018 - 23:45

David01 a écrit:Diff 15000 20000 7000??

Ca devait pas glisser un peu?

le X5 était un châssis hyper facile et tu roulais partout avec les réglages de boite. Mais il était presque mou du coup.

Donc tout le monde bétonnait les diffs pour gagner en motricité et vivacité:

style:

10/ 10/7
15/ 15/10

des trucs comme ça.

Et les châssis ont évolué, ils se sont mis à avoir des trains avant de fou!!! donc les huiles de diff on diminué pour calmer le tout.

Et nous en sommes arrivés avec des set up hyper fluide. c'est dommage car avec de huile dur, les diffs fuyaient moins Smile

par **Fred sept quatre** le Lun 29 Jan 2018 - 4:32

Des dinosaures je vous dis !!!!

par **ROMAIN74** le Mar 30 Jan 2018 - 11:27

Elles sont belles tes bavettes carbone :judges:

par **Fleau** le Mar 30 Jan 2018 - 11:35

Il m'en reste dans les tiroirs je crois.

par **ROMAIN74** le Mar 30 Jan 2018 - 11:45

Elles cassaient pas sur les chocs ?

par **Fleau** le Mar 30 Jan 2018 - 20:11

Elles étaient plus fragile mais ça allait encore.

Par contre si tu avais des bourrins qui savent te doubler seulement en te tapant dedans... là elles aimaient pas du tout!!!

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