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Message par Fleau le Sam 1 Déc 2012 - 20:48

---) C o e u r s e n s i b l e, s'a b s t e n i r (---

! ! CERTAINES IMAGES SONT CHOQUANTES ! !

Hello,

je sais, je suis un vieux lourd de base très chiant avec les regles de sécurité que se soit sur la piste où autres...

Mais voila les accidents n'arrivent pas qu' aux autres!

Comme actuellement les gens sotn comme st THOMAS: ils en croient que ce qu'ils voient.... vous allez pas etre decu.

Perso je ne suis pas encore arrivé à tout regarder...

http://chrismeme11.over-blog.com/article-36258812.html

@+

Flo

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Message par Invité le Dim 23 Mar 2014 - 12:40

Ca n'arrive pas qu'aux autres! Le résultat d'avoir oublié le throttle hold sur un avion que j'avais à l'époque!
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Message par Fleau le Dim 23 Mar 2014 - 12:44

Oui c’est sur!

Il y a aussi Philippe qui c’est bouffé les pales d’ AC de sont 300X lors de ses essaies...

Il est toujours bon d’avoir a l’idée que nos modèles ne sont pas des jouets et qu’il y a des risques!
Et il est aussi nécessaire parfois de le rappeler à son voisin de stand parfois  Wink  meme si celui si n’est pas content qu’on lui dise...
C’est pour le bien de tous!

A nous de les limiter car malheureusement les risques zero est impossible...

Ton doigt est revenu normal???

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Message par Invité le Dim 23 Mar 2014 - 12:49

Mon ongle pousse en 2 parties, mais c'est relativement propre vu la blessure initiale.

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Message par jerry74350 le Dim 23 Mar 2014 - 17:54

oufff ca brasse les photos sur le lien Crying or Very sad

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Message par Invité le Dim 23 Mar 2014 - 21:37

ah oui effectivement matt, t'avais bien morflé!
je comprend mieux ton avis :peur:des avions!

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Message par Fleau le Sam 18 Oct 2014 - 9:56

Je sais que nous sommes très chi*** avec la sécurité au terrain ou ailleurs d’ailleurs.

Et que les top pilotes volent super près d’eux et que c’est ça le vrai frisson etc etc...

Peut etre.... mais voila la suite! et c’est ce que nous nous efforçons d’éviter du mieux que nous le puissions!

La sécurité n’est pas l’affaire du bureau du club, mais DE TOUS!!!!

Si vous voyez un comportement dangereux de pilote hélico ou voiture, ou un spectateur; le rôle de chacun des membres est d’appliqué les règles de sécurité!

Nous ne vous ferons JAMAIS de reproche en ce qui concerne la sécurité.

Laisser passer un comportement dangereux parce qu’on ose pas le dire a temps... sachez que 1 minute plus tard c’est déjà peut etre trop tard....



Attention, les images sont choquantes. Il n'y a pas de mort. Un pilote a été blessé par son goblin 630, une pale lui a ouvert la joue. Le lien ci-dessous montre la blessure ouverte en gros plan, et l'évolution de l'état du jeune homme, jusqu'au rétablissement final.

https://imgur.com/a/Ej5ge

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Message par jerry74350 le Sam 18 Oct 2014 - 10:20

ouff je déjeuné mdr non sincerement vous avait raison sur toute la ligne  :judges: :judges: :judges: :judges:

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Message par Invité le Sam 18 Oct 2014 - 10:53

Mouais.. Si avec ça on comprend pas , y a rien d autres a faire..
C est vrai que ces engins ne sont pas des jouets, autant voiture , avion ou helico, à nous de faire vraiment attention.

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Message par Invité le Sam 18 Oct 2014 - 11:47

Une petite piqûre de rappel ça fait toujours du bien!! Shocked

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